Mocne Strony Tuningu Online - Magazyn GT

Kupuj przez internet, płać mniej i zgarnij plakat – to bardzo proste!

Magazyn GT — Wed, 25 Jan 2012 13:31:00 +0000

1.Wejdź na profil „GT” na portalu Facebook.com
2.Kliknij na znajdującą się po lewej stronie zakładkę „Zamów Magazyn GT”
3.Wybierz interesujące Cię wydanie klikając w miniaturkę okładki, a po otwarciu nowej strony w pole „Do koszyka”
4.Sprawdź czy zgadza się liczba zamawianych egzemplarzy i kliknij „Złóż zamówienie”
5.Wybierz formę płatności i sposób wysyłki

Zapraszamy do naszego sklepu znajdującego się na naszym Facebookowym profilu:
https://www.facebook.com/magazyngt?sk=app_115224765209895

Jakość w stylu Cosworth

Magazyn GT — Tue, 24 Jan 2012 13:42:32 +0000

Układ paliwowy ma swoje ograniczenia, o czym przekonał się każdy fan tuningu, który zdecydował się na znaczne zwiększenie mocy silnika w swoim aucie. Nie inaczej jest w przypadku już fabrycznie mocnych silników w Subaru Impreza. Naprzeciw potrzebom klientów wychodzi jednak firma Cosworth, która wprowadziła ostatnio do swojej oferty wyczynowe listwy paliwowe. Najwyższa jakość wykonania to dla Coswortha nic nowego. Prezentowane listwy mogą współpracować zarówno z fabrycznymi, jak i aftermarketowymi wtryskiwaczami.

Cena: 245 GBP
www.kocar.pl

Black Series na Nordschleife

Magazyn GT — Tue, 24 Jan 2012 13:32:44 +0000

Do grona najpotężniejszych projektów firmy AMG całkiem niedawno dołączył Mercedes C63 AMG Coupe Black Series napędzany klaycznym V8 o pojemności 6,2l, które generuje 517 KM i 620 Nm, czyli o 30 KM więcej niż „zwykłe” C63 AMG z pakietem „Performance”. Niesamowicie agresywne nadwozie z efektownymi poszerzeniami, 19” kołami i mnóstwem pięknych detali w połączeniu z zapierającymi dech w piersi osiągami (4,2s do 100km/h), tworzy niepowtarzalną całość. Najmłodszy z rodziny Black Series okazuje się też piekielnie szybki na torze. Pełne okrążenie Północnej Pętli Nürburgringu to zgrabne coupé pokonuje w 7 minut i 46 sekund, czyli szybciej niż Ferrari GTB Fiorano i konkurencyjne BMW M3 GTS!

Moc z dolotu

Magazyn GT — Sun, 22 Jan 2012 13:37:29 +0000

Montaż sportowego układu dolotowego to jedna z najprostszych modyfikacji, jakie możemy wprowadzić pod maską swojego samochodu. Dedykowany VW Golfowi GTI VI (2,0 l TSI) dolot firmy Injen dostarcza kierowcy nie tylko ciekawych wrażeń akustycznych podczas przyspieszania, ale przede wszystkim zapewnia przyrost mocy o 9 KM i momentu obrotowego o 12 Nm. Oczywiście kształt rury dolotowej oraz wielkość stożkowego filtra powietrza dopasowane są zarówno do kształtu komory silnika, jak i potrzeb jednostki napędowej. Montaż jest bardzo prosty i nie wymaga żadnych nieodwracalnych modyfikacji.

Cena: 273 USD
www.store.newlevelmotorsports.com

Nowe M5 już w G-Power

Magazyn GT — Thu, 08 Dec 2011 13:47:21 +0000

Jak narazie nowego BMW M5 (F10) na żywo nie widział jeszcze prawie nikt, co nie przeszkodziło jednak inżynierom firmy G-Power zabrać się za jego modyfikacje! W wersji fabrycznej wspaniałe M5 legitymuje się maksymalną mocą 560 KM i momentem obrotowym na poziomie 680 Nm. Załoga G-Power zapowiedziała już jednak, że w potężnym V8 biturbo kryją się ogromne możliwości, a pierwszy poziom modyfikacji G-Power zakończy się zapewne wynikiem około 620 KM, a przecież to dopiero początek. Trzymamy kciuki!

Alpina B6 cabrio

Magazyn GT — Tue, 25 Oct 2011 00:43:22 +0000

Na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie słynna Alpina zaprezentowała swoją interpretację nowego BMW serii 6 w wersji cabrio. Alpina B6 cabrio napędzana jest ośmiocylindrowym silnikiem w układzie V o pojemności 4,4 l wspomaganym przez dwie turbosprężarki. Turbodoładowanie tego silnika jest najpoważniejszą modyfikacją mechaniczną „beemki” i zaowocowało przyrostem mocy do 500 KM i momentu obrotowego do 700 Nm (seryjnie „szóstka” dysponuje mocą 400 KM i momentem 610 Nm). Poprawiły się również osiągi – przyśpieszenie wynosi obecnie 4,8 sek do „setki” (zmalało o 0,2 sek), zaś prędkość maksymalna wzrosła do 311 km/h (aż o 61 km/h więcej niż fabrycznie). W kwestii modyfikacji nadwozia inżynierowie Alpiny jak zwykle zachowali porządany w tej klasie umiar, wprowadzając jedynie delikatne modyfikacje. Dyskretny body-kit wykonany z włókna węglowego, nowe końcówki wydechu i felgi ze stopów lekkich to wystarczjący zestaw modyfikacji. We wnętrzu zmiany iście kosmetyczne oraz charakterystyczna tabliczka z oznaczeniem modelu i kolejnym numerem produkcyjnym.

Škoda Octavia RS bije rekord prędkości w Bonneville!

Magazyn GT — Wed, 17 Aug 2011 22:30:11 +0000

Dysponująca mocą maksymalną na poziomie 600 KM Skoda Octavia Bonneville Special, którą zbudowano dla uczczenia 10. rocznicy modeli RS na brytyjskim rynku, 15 sieprnia 2011 pokonała barierę 325 km/h! Prowadzona przez dziennikarza Richarda Meadena Octavia sprostała pokładanym w niej nadziejom i oczekiwaniom. Podobnie jak produkowana seryjnie Octavia RS, również wersja Bonneville Special wyposażona została w dwulitrowy silnik benzynowy TSI. Oczywiście silnik nie pozostał seryjny, podobnie jak dopracowane pod względem aerodynamiki nadwozie i gwarantujące najwyższy poziom bezpieczeństwa wnętrze. Gratulujemy spektakularnego sukcesu, bo wszystko wskazuje na to, że to najszybsza Skoda w historii!

Jeszcze bardziej sportowy RS Renault

Magazyn GT — Thu, 16 Jun 2011 23:46:46 +0000

Dla osób kochających wyjątkowe samochody, Renault przygotowało limtowaną edycję Megane RS. Wersja Trophy zostanie wyprodukowana w ilości zaledwie 500 egzemplarzy. Poza inną nazwą, Megane RS Trophy względem standardowego RS’a różni się mocą, która wzrosła o 15 KM, osiągając poziom 265 KM i 360 Nm momentu obrotowego. Większą moc inżynierowie Renaulta osiągnęli dzięki podniesieniu ciśnienia doładowania w układzie turbo z 2,3 bara do 2,5 bara. Może moc nie wygląda imponująco, za to czas potrzebny do osiągnięcia 100km/h robi wrażenie – 5,9 s. Również prędkość maksymalna nie jest niska – 245 km/h. Nowe jest również ogumienie na jakim Trophy opuszcza fabrykę. Limitowanego RS’a obuto w opony Brigdestone Potenza RE050A. Renault zadbało także aby inni użytkownicy drogi nie mieli wątpliwości, że mają do czynienia z wyjątkowym wozem. Dba o to nowa paleta kolorów, (Sirius Yellow, Glacier White, Etoilé Black i Cassiopée Grey ), czarny dach zwieńczony spoilerem i 19” czarne felgi. Wisienką na torcie jest tabliczka informująca o numerze z limitowanej serii. Samochód dostępny w cenie ok. 35 tyś euro na terenie Francji, Wielkie Brytanii, Niemiec, Belgii, Portugalii, Hiszpanii, Włoch, Szwajcarii, Austrii i Słowacji.

Limitowana edycja specjalna BMW M3 Coupe

Magazyn GT — Thu, 16 Jun 2011 23:42:45 +0000

BMW przygotowało niezwykle krótką, limitowaną wersję M3 Coupe specjalnie na rynek amerykański. BMW Frozen Black Coupe, bo o nim mowa, powstanie w ilości zaledwie 20 egzemplarzy po 79 650$ za sztukę. Klienci zapłacą więc o 21 tyś dolarów więcej, względem seryjnego M3 Coupe. Frozen Gray Coupe, podobnie jak zwykłe M3, wyposażony jest w wolnossącą jednostkę V8 legitymującą się mocą 420 KM i momentem obrotowym 400 Nm. Mechanicznie limitowana wersja nie różni się niczym od seryjnego M3. Kupując Frozen Gray, nabywcy poza satysfakcją posiadania jednego z zaledwie 20 takich samochodów na świecie, otrzymają całkiem nowy design. Samochód jest obniżony o 10 mm, a jego karoserię pokrywa matowo-czarny lakier. Co więcej, samochód posiada czerwone zaciski hamulców oraz nowe 19” obręcze ze stopów lekkich. W kabinie BMW zastosowano zupełnie nową, czarną skórzaną tapicerkę wykończoną czerwoną nicią i włóknem węglowym.

Alfa Romeo 8C od Noviteca

Magazyn GT — Wed, 25 May 2011 17:19:51 +0000

Przepięknych kształtów i niesamowitego charakteru Alfie Romeo 8C w wersjach Coupe i Spider nie sposób odmówić, ale mocy nigdy przecież za wiele. Za zwiększenie osiągów tego pięknego sportowca zabrała się firma Novitec, a właściwie Novitec Tridente, czyli oddział firmy zajmujący się modyfikacjami samochodów Maserati, który w tym przypadku dostarczył większość tuningowych podzespołów. Dzięki zastosowaniu kompresora moc i tak już potężnego silnika V8 o pojemności 4,7l (450 KM), który pracuje pod maską Alfy 8C udało się zwiększyć aż o 150 KM, co w sumie daje okrągłe 600 KM i aż 588 Nm. Sprint do pierwszych 100 km/h trwa zaledwie 3,9s, a prędkość maksymalna wynosi aż 305 km/h! Każdy klient może także zdecydować się na montaż wyczynowego układu wydechowego, który zapewni doskonałe wrażenia akustyczne. Nie liście opcji nie zabrakło też nowego zawieszenia, fantastycznych obręczy o średnicy 21” z przodu i 22” z tyłu oraz kilku możliwości indywidualizacji wnętrza.