Nowe Audi A3 na rok 2026 trafia do polskiej oferty po gruntownej modernizacji, która obejmuje nie tylko stylistykę, ale również wnętrze, wyposażenie i gamę napędową. Samochód jest dostępny jako pięciodrzwiowy Sportback, Limousine oraz podwyższone A3 allstreet. Cennik otwiera Audi A3 Sportback za 135 500 zł, natomiast za Limousine trzeba zapłacić co najmniej 138 500 zł. Producent zdecydował się jednocześnie uprościć ofertę silników i mocniej postawić na elektryfikację.
W gamie pozostały benzynowe jednostki TFSI z technologią mild hybrid i automatyczną skrzynią S tronic, a ważną nowością są hybrydy plug-in oferowane pod nazwą e-hybrid. Z oferty znikają natomiast silniki wysokoprężne TDI oraz wersje z manualną skrzynią biegów. Zmiany sprawiają, że nowe A3 ma być bardziej uporządkowaną i nowocześniejszą propozycją w segmencie kompaktów premium.
Z artykułu dowiesz się:
| Najważniejsze informacje | Audi A3 2026 |
|---|---|
| Cena A3 Sportback | od 135 500 zł |
| Cena A3 Limousine | od 138 500 zł |
| Cena A3 allstreet | od 162 800 zł |
| Silniki benzynowe | TFSI 85 i 110 kW z mild hybrid |
| Hybryda plug-in | e-hybrid 150 lub 200 kW |
| Spalanie | A3 Sportback od ok. 5,2 l/100 km WLTP, e-hybrid od ok. 1,1 l/100 km |
Nowe Audi A3 2026 – jakie wersje nadwozia są dostępne?
Podstawą oferty pozostaje Audi A3 Sportback, czyli pięciodrzwiowy hatchback łączący kompaktowe wymiary z najbardziej uniwersalnym charakterem. Jego cena rozpoczyna się od 135 500 zł brutto. Klienci preferujący klasyczną sylwetkę sedana mogą wybrać A3 Limousine, które kosztuje od 138 500 zł.
Trzecim wariantem jest Audi A3 allstreet wyróżniające się podwyższonym prześwitem, wyższą pozycją za kierownicą i stylistyką nawiązującą do crossoverów. W tym przypadku cena startowa wynosi 162 800 zł. Do gamy allstreet dołącza także napęd e-hybrid, dzięki czemu bardziej terenowo stylizowana odmiana po raz pierwszy może być użytkowana na co dzień również w trybie elektrycznym.
Audi A3 2026 – wersje silnikowe i moc
Gama konwencjonalnych jednostek została wyraźnie uproszczona. W Polsce dostępne są benzynowe silniki TFSI o mocy 85 kW, czyli około 116 KM, oraz 110 kW, czyli około 150 KM. Oba współpracują z automatyczną skrzynią S tronic oraz układem mild hybrid, który pozwala odzyskiwać energię i wspomaga jednostkę spalinową między innymi podczas ruszania i przyspieszania.
Audi rezygnuje w nowym A3 z manualnej skrzyni biegów oraz jednostek wysokoprężnych TDI. Oznacza to, że klient zainteresowany klasycznym napędem wybiera obecnie pomiędzy dwoma poziomami mocy benzynowego TFSI. Tak skonstruowana gama ma ograniczyć liczbę konfiguracji i jednocześnie zwiększyć udział zelektryfikowanych układów napędowych.
Audi A3 e-hybrid – hybryda plug-in 150 i 200 kW
Największą zmianą w gamie jest rozwinięcie oferty hybryd plug-in. Podstawowe Audi A3 Sportback e-hybrid o mocy systemowej 150 kW, czyli około 204 KM, kosztuje od 196 000 zł. A3 allstreet e-hybrid z takim napędem zostało wycenione od 205 900 zł.
Dla kierowców oczekujących lepszych osiągów przygotowano wersję A3 Sportback S line e-hybrid o mocy 200 kW, czyli 272 KM, dostępną od 215 600 zł. Mocniejszy wariant może przyspieszać od 0 do 100 km/h w około 6,3 sekundy, a maksymalny zasięg elektryczny sięga w sprzyjającej konfiguracji około 142 km według WLTP. Akumulator może być ładowany prądem stałym z mocą do 50 kW, co znacząco zwiększa praktyczność samochodu podczas dłuższych podróży.
Audi A3 2026 – spalanie i zużycie energii
W przypadku nowego A3 Sportback z benzynowym napędem mild hybrid producent podaje zużycie paliwa na poziomie około 5,2–5,7 l/100 km w cyklu mieszanym WLTP. Dokładny wynik zależy od wybranej wersji silnika, wyposażenia, obręczy oraz konfiguracji samochodu. W codziennym użytkowaniu trzeba również uwzględnić wpływ temperatury, natężenia ruchu i stylu jazdy.
Jeszcze niższe wartości homologacyjne osiągają hybrydy plug-in. Audi A3 Sportback e-hybrid zużywa według danych WLTP około 1,1–1,4 l/100 km oraz 12,2–13,1 kWh energii na 100 km. W A3 allstreet e-hybrid deklarowane spalanie wynosi około 1,2–1,4 l/100 km, a zużycie energii około 12,5–12,9 kWh/100 km.
Wyniki hybryd plug-in należy jednak interpretować z uwzględnieniem sposobu ich homologacji. Największe oszczędności uzyska kierowca regularnie ładujący akumulator i znaczną część codziennych tras pokonujący w trybie elektrycznym. Przy rozładowanej baterii udział silnika benzynowego rośnie, a rzeczywiste spalanie będzie odpowiednio wyższe.
Wyposażenie nowego Audi A3 – co otrzymujemy w standardzie?
Modernizacja A3 objęła także kokpit, w którym pojawił się panoramiczny układ ekranów. Składa się on z 11,9-calowego Audi virtual cockpit oraz centralnego wyświetlacza MMI o przekątnej 12,8 cala. Zmieniona architektura wnętrza idzie w parze z rozszerzonymi funkcjami cyfrowymi i rozwiązaniami connectivity.
W zależności od wersji wyposażenie standardowe może obejmować kamerę cofania, adaptacyjnego asystenta prędkości, ogrzewane przednie fotele, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, Audi virtual cockpit plus oraz smartphone interface. Dostępne są również promocyjne pakiety Comfort, Technology i Exterieur, w których korzyść cenowa dla klienta może sięgać 30 proc. względem oddzielnego zamawiania poszczególnych opcji.
Pakiet Technology może zawierać między innymi reflektory Matrix LED, MMI Navigation plus, system audio SONOS Premium i usługi Audi connect. Pakiet Exterieur koncentruje się natomiast na stylistyce i może obejmować 18-calowe obręcze, przyciemniane szyby oraz lakier metaliczny.
FAQ – najważniejsze pytania o Audi A3 2026
Ile kosztuje nowe Audi A3 2026?
Najtańszą wersją jest Audi A3 Sportback, którego cena rozpoczyna się od 135 500 zł brutto. A3 Limousine kosztuje od 138 500 zł, a A3 allstreet od 162 800 zł. Hybrydowe A3 Sportback e-hybrid można kupić od 196 000 zł.
Jakie silniki ma Audi A3 2026?
Podstawowa oferta obejmuje benzynowe jednostki TFSI o mocy 85 i 110 kW, wyposażone w technologię mild hybrid i skrzynię S tronic. Dostępne są również hybrydy plug-in e-hybrid o mocy 150 i 200 kW. W nowej gamie zrezygnowano z diesli TDI i manualnej skrzyni biegów.
Ile pali nowe Audi A3?
Audi A3 Sportback z napędem benzynowym zużywa homologacyjnie około 5,2–5,7 l/100 km według WLTP. W przypadku A3 Sportback e-hybrid deklarowane zużycie wynosi około 1,1–1,4 l/100 km przy jednoczesnym zużyciu energii elektrycznej. Rzeczywisty wynik hybrydy plug-in w dużej mierze zależy od częstotliwości ładowania akumulatora i udziału jazdy elektrycznej.
Foto: Audi
