Nowe Audi RS 5 otwiera zupełnie nowy rozdział w historii sportowych modeli marki z Ingolstadt. Po raz pierwszy oznaczenie RS 5 trafia na samochód wykorzystujący napęd hybrydowy typu plug-in, który łączy benzynowe V6 z mocnym silnikiem elektrycznym. Efektem jest aż 640 KM mocy systemowej, napęd quattro i przyspieszenie, które jeszcze niedawno było domeną znacznie bardziej egzotycznych samochodów sportowych.
Jednocześnie Audi nie zrezygnowało z praktycznej strony modelu. Nowe RS 5 jest dostępne jako Limousine oraz bardziej rodzinny Avant, a dzięki możliwości jazdy na energii elektrycznej może pokonywać znaczną część codziennych tras bez uruchamiania silnika benzynowego. Sprawdzamy, jaką moc ma nowe Audi RS 5, jakie zapewnia osiągi i ile trzeba za nie zapłacić w Polsce.
Z artykułu dowiesz się:
| Najważniejsze informacje | Audi RS 5 |
|---|---|
| Moc systemowa | 640 KM (470 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 825 Nm |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 3,6 s |
| Prędkość maksymalna | do 285 km/h |
| Cena RS 5 Limousine | od 510 000 zł |
| Cena RS 5 Avant | od 515 600 zł |
Nowe Audi RS 5 – jaka moc i jaki silnik?
Największą zmianą w nowym Audi RS 5 jest zastosowanie zelektryfikowanego układu napędowego. Pod maską pracuje 2,9-litrowy benzynowy silnik V6 TFSI biturbo, który został połączony z jednostką elektryczną. Cały układ rozwija maksymalnie 640 KM, czyli 470 kW, oraz 825 Nm momentu obrotowego.
Sam silnik elektryczny oferuje 130 kW mocy i 460 Nm momentu obrotowego, dzięki czemu reakcja samochodu na wciśnięcie pedału gazu jest niemal natychmiastowa. To pierwsze Audi RS wykorzystujące napęd hybrydowy typu plug-in. Za przeniesienie osiągów na asfalt odpowiada napęd quattro z systemem Dynamic Torque Control oraz elektromechanicznym Torque Vectoring na tylnej osi.
Audi RS 5 – osiągi robią wrażenie
Mimo zastosowania bardziej rozbudowanego układu hybrydowego RS 5 pozostaje pełnoprawnym samochodem o osiągach klasy RS. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 3,6 sekundy, niezależnie od tego, czy wybierzemy wersję Limousine, czy Avant. Takie osiągi stawiają model znacznie powyżej zwykłych sportowych odmian Audi A5.
Prędkość maksymalna może sięgać 285 km/h po wyborze odpowiedniego pakietu RS Sport. Standardowy napęd quattro ma pomagać nie tylko podczas dynamicznego przyspieszania, ale również przy szybkim pokonywaniu zakrętów. Rozdział momentu obrotowego na tylnej osi został zaprojektowany tak, aby samochód chętniej reagował na zmianę kierunku i ograniczał podsterowność.
Hybryda plug-in w Audi RS 5 – ile przejedzie na prądzie?
Elektryfikacja nie została zastosowana wyłącznie po to, aby poprawić osiągi. Nowe RS 5 może poruszać się także w trybie całkowicie elektrycznym, dzięki czemu krótkie codzienne przejazdy nie muszą oznaczać korzystania z benzynowego V6. RS 5 Limousine oferuje do 84 km zasięgu elektrycznego według WLTP, natomiast RS 5 Avant do 83 km.
W praktyce rzeczywisty wynik będzie zależał między innymi od temperatury, prędkości, stylu jazdy oraz wykorzystania klimatyzacji i ogrzewania. Możliwość regularnego ładowania auta pozwala jednak połączyć osiągi 640-konnego samochodu sportowego z codziennym korzystaniem z napędu elektrycznego. To jedna z największych różnic między nową generacją a wcześniejszymi Audi RS 5.
Ile kosztuje nowe Audi RS 5 w Polsce?
Ceny pokazują, że nowe RS 5 pozostaje modelem z najwyższej części gamy Audi A5. Audi RS 5 Limousine kosztuje w Polsce od 510 000 zł brutto, natomiast bardziej praktyczne RS 5 Avant zaczyna się od 515 600 zł brutto. Różnica pomiędzy obiema odmianami wynosi więc 5600 zł.
Są to ceny wersji bazowych, dlatego konfiguracja obejmująca dodatkowe elementy stylistyczne i sportowe może znacząco podnieść końcową wartość samochodu. Dostępne są między innymi większe, 21-calowe obręcze, pakiety stylistyczne RS oraz pakiet RS performance. Przy zakupie warto więc patrzeć nie tylko na cenę początkową, lecz także na zakres wyposażenia konkretnego egzemplarza.
Audi RS 5 Limousine czy Avant – którą wersję wybrać?
Pod względem mocy i podstawowych osiągów obie odmiany są bardzo podobne. Zarówno RS 5 Limousine, jak i RS 5 Avant oferują 640 KM, 825 Nm oraz sprint do 100 km/h w 3,6 sekundy. Decyzja sprowadza się przede wszystkim do stylistyki, funkcjonalności i sposobu korzystania z samochodu.
Limousine będzie naturalnym wyborem dla kierowcy szukającego bardziej klasycznej, sportowej sylwetki, a przy tym jest nieco tańsze. Avant oferuje większą praktyczność i bagażnik, który po złożeniu tylnej kanapy może pomieścić do 1302 litrów. Przy niewielkiej różnicy w cenie RS 5 Avant może być szczególnie ciekawym rozwiązaniem dla osób chcących połączyć osiągi samochodu sportowego z funkcjonalnością auta na co dzień.
FAQ – najważniejsze pytania o nowe Audi RS 5
Ile koni mechanicznych ma nowe Audi RS 5?
Nowe Audi RS 5 dysponuje mocą systemową 640 KM (470 kW). Maksymalny moment obrotowy całego układu wynosi 825 Nm.
Ile Audi RS 5 przyspiesza od 0 do 100 km/h?
Audi RS 5 Limousine i Avant osiągają 100 km/h w 3,6 sekundy. Maksymalna prędkość może wynosić do 285 km/h przy odpowiedniej konfiguracji.
Ile kosztuje Audi RS 5 w Polsce?
Cena nowego Audi RS 5 Limousine zaczyna się od 510 000 zł brutto, a RS 5 Avant od 515 600 zł brutto. Ostateczna kwota zależy od wybranego wyposażenia, pakietów i elementów personalizacji.
